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| 車種 | グレード | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| スカイライン | 200GT-t | 〜122万円 |
| 200GT-tタイプP | 〜122万円 | |
| 200GT-tタイプPクールエクスクルーシブ | 〜90万円 | |
| 200GT-tタイプSP | 〜164万円 | |
| 200GT-tタイプSP60thリミテッド | 〜112万円 | |
| 200GT-tタイプSPクールエクスクルーシブ | 〜108万円 | |
| 250GT | 〜41万円 | |
| 250GT_Aパッケージ | 〜38万円 | |
| 250GT_FOUR | 〜45万円 | |
| 250GT_FOUR_Pコレクション | 〜10万円 | |
| 250GT_FOUR_Sコレクション | 〜10万円 | |
| 250GT_FOURタイプP | 〜42万円 | |
| 250GT_FOURタイプP50thリミテッド | 〜38万円 | |
| 250GT_FOURタイプP55thリミテッド | 〜49万円 | |
| 250GT_FOURタイプV | 〜55万円 | |
| 250GT_FOURプレミアム | 〜11万円 | |
| 250GT_FOURプレミアムリミテッドレザー | 〜23万円 | |
| 250GT_Pコレクション | 〜12万円 | |
| 250GT_Sコレクション | 〜13万円 | |
| 250GTe | 〜9万円 | |
| 250GTm | 〜13万円 | |
| 250GTm70th2 | 〜11万円 | |
| 250GTm_FOUR | 〜10万円 | |
| 250GTm_FOUR70th2 | 〜11万円 | |
| 250GTm_FOURナビエディション | 〜11万円 | |
| 250GTmナビエディション | 〜12万円 | |
| 250GTタイプP | 〜42万円 | |
| 250GTタイプP50thリミテッド | 〜23万円 | |
| 250GTタイプP55thリミテッド | 〜37万円 | |
| 250GTタイプS | 〜44万円 | |
| 250GTタイプV | 〜43万円 | |
| 250GTプレミアム | 〜20万円 | |
| 250GTプレミアム70th2 | 〜16万円 | |
| 250GTプレミアムSシルバーレザー | 〜38万円 | |
| 250GTプレミアムリミテッドレザー | 〜22万円 | |
| 300GT | 〜10万円 | |
| 300GT_Pコレクション | 〜9万円 | |
| 300GT_Sコレクション | 〜10万円 | |
| 300GTプレミアム | 〜10万円 | |
| 350GT | 〜37万円 | |
| 350GT-8 | 〜23万円 | |
| 350GTタイプP | 〜31万円 | |
| 350GTタイプP50thリミテッド | 〜36万円 | |
| 350GTタイプS | 〜31万円 | |
| 350GTタイプSP | 〜33万円 | |
| 350GTタイプSP50thリミテッド | 〜33万円 | |
| 350GTプレミアム | 〜39万円 | |
| 350GTプレミアムSシルバーレザー | 〜34万円 | |
| 350GTプレミアムリミテッドレザー | 〜22万円 | |
| 370GTタイプP | 〜35万円 | |
| 370GTタイプS | 〜53万円 | |
| 370GTタイプSP | 〜62万円 | |
| 370GTタイプSP55thリミテッド | 〜61万円 |
| スカイライン | ||
|---|---|---|
| 200GT-t | 〜122万円 | |
| 200GT-tﾀｲﾌﾟP | 〜122万円 | |
| 200GT-tﾀｲﾌﾟPｸｰﾙｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ | 〜90万円 | |
| 200GT-tﾀｲﾌﾟSP | 〜164万円 | |
| 200GT-tﾀｲﾌﾟSP60thﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 〜112万円 | |
| 200GT-tﾀｲﾌﾟSPｸｰﾙｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ | 〜108万円 | |
| 250GT | 〜41万円 | |
| 250GT_Aﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 〜38万円 | |
| 250GT_FOUR | 〜45万円 | |
| 250GT_FOUR_Pｺﾚｸｼｮﾝ | 〜10万円 | |
| 250GT_FOUR_Sｺﾚｸｼｮﾝ | 〜10万円 | |
| 250GT_FOURﾀｲﾌﾟP | 〜42万円 | |
| 250GT_FOURﾀｲﾌﾟP50thﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 〜38万円 | |
| 250GT_FOURﾀｲﾌﾟP55thﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 〜49万円 | |
| 250GT_FOURﾀｲﾌﾟV | 〜55万円 | |
| 250GT_FOURﾌﾟﾚﾐｱﾑ | 〜11万円 | |
| 250GT_FOURﾌﾟﾚﾐｱﾑﾘﾐﾃｯﾄﾞﾚｻﾞｰ | 〜23万円 | |
| 250GT_Pｺﾚｸｼｮﾝ | 〜12万円 | |
| 250GT_Sｺﾚｸｼｮﾝ | 〜13万円 | |
| 250GTe | 〜9万円 | |
| 250GTm | 〜13万円 | |
| 250GTm70th2 | 〜11万円 | |
| 250GTm_FOUR | 〜10万円 | |
| 250GTm_FOUR70th2 | 〜11万円 | |
| 250GTm_FOURﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 〜11万円 | |
| 250GTmﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 〜12万円 | |
| 250GTﾀｲﾌﾟP | 〜42万円 | |
| 250GTﾀｲﾌﾟP50thﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 〜23万円 | |
| 250GTﾀｲﾌﾟP55thﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 〜37万円 | |
| 250GTﾀｲﾌﾟS | 〜44万円 | |
| 250GTﾀｲﾌﾟV | 〜43万円 | |
| 250GTﾌﾟﾚﾐｱﾑ | 〜20万円 | |
| 250GTﾌﾟﾚﾐｱﾑ70th2 | 〜16万円 | |
| 250GTﾌﾟﾚﾐｱﾑSｼﾙﾊﾞｰﾚｻﾞｰ | 〜38万円 | |
| 250GTﾌﾟﾚﾐｱﾑﾘﾐﾃｯﾄﾞﾚｻﾞｰ | 〜22万円 | |
| 300GT | 〜10万円 | |
| 300GT_Pｺﾚｸｼｮﾝ | 〜9万円 | |
| 300GT_Sｺﾚｸｼｮﾝ | 〜10万円 | |
| 300GTﾌﾟﾚﾐｱﾑ | 〜10万円 | |
| 350GT | 〜37万円 | |
| 350GT-8 | 〜23万円 | |
| 350GTﾀｲﾌﾟP | 〜31万円 | |
| 350GTﾀｲﾌﾟP50thﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 〜36万円 | |
| 350GTﾀｲﾌﾟS | 〜31万円 | |
| 350GTﾀｲﾌﾟSP | 〜33万円 | |
| 350GTﾀｲﾌﾟSP50thﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 〜33万円 | |
| 350GTﾌﾟﾚﾐｱﾑ | 〜39万円 | |
| 350GTﾌﾟﾚﾐｱﾑSｼﾙﾊﾞｰﾚｻﾞｰ | 〜34万円 | |
| 350GTﾌﾟﾚﾐｱﾑﾘﾐﾃｯﾄﾞﾚｻﾞｰ | 〜22万円 | |
| 370GTﾀｲﾌﾟP | 〜35万円 | |
| 370GTﾀｲﾌﾟS | 〜53万円 | |
| 370GTﾀｲﾌﾟSP | 〜62万円 | |
| 370GTﾀｲﾌﾟSP55thﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 〜61万円 | |
スカイラインの
ご売却・査定は
「スポーツカーラボ」へ
日産
スカイライン 25GT-Xターボ
一般査定
スポーツカーラボの査定
UP
年式
1998年
走行距離
77,000km
査定時期
2023年09月
買取額
15万円
増額！
日産
スカイライン 2000GT
一般査定
スポーツカーラボの査定
UP
年式
1971年
走行距離
32,000km
査定時期
2023年07月
買取額
55万円
増額！
スポーツカーラボが
選ばれる3つの理由
最短当日！
全国無料出張査定
最短当日で、弊社専属のスポーツカー鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
専門店1社のみ！
しつこい営業は一切無し
スポーツカーラボでは、専門店1社のみが対応するため手間がかからず、しつこい営業もなく安心です。名義変更・ローンの残債処理・陸送といったお手続きも専属対応。ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料請求も当然ございません。
社内の部門連携で
高価買取を実現！
当社販売部門のガレージカレント（複数店舗）での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
専門店が解説！
スカイラインの
高価買取ポイント
01
専門店が解説・日産 スカイラインとは
スカイラインは、初代が1957年に登場した日産の中でも歴史のあるモデルです。スポーツカーラボは、スポーツカーに特化していることから、スカイラインの中でもR32型、R33型、R34型のターボモデルを得意としているため、ここではこれらのモデルを中心に解説していきます。どのモデルも4ドアセダンと2ドアクーペがあり、R34型の2ドアクーペをGT-R仕様にカスタムするのが最近のトレンドになっています。搭載されるエンジンはNAからターボまでさまざまですが、どのモデルも90年代の日産車に多く使われていた直列6気筒のRB型エンジンを中心に構成されており、当時の日産車らしさを味わえます。
02
日産 スカイラインの買取相場について
スカイラインは販売年数が長いことから、買取相場の価格帯も非常に広くなっています。先述のR32型、R33型、R34型のターボモデルに関しては、現在でも非常に高い人気を誇っているため、買取相場は高値で推移しています。中でも2ドアクーペに人気が集中しており、4ドアセダンになると少し相場は落ちてしまいます。トランスミッションに関しても、スポーツカーらしくMTの人気が高く、ATよりは評価が高くなる傾向です。特にR34型の25GTターボの需要が高く、GT-R仕様であればさらに高値が期待できます。各世代やグレードによっても大きく買取額が異なりますが、評価されているグレードであれば間違いなく高値になるモデルです。
無料査定依頼フォーム
ご売却の流れ
Step 1 査定依頼のお申込
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
Step 2 担当者より連絡
スポーツカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
Step 3 おクルマの査定と査定額の算出
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
Step 4 売却のご成約
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スポーツカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
スポーツカーラボ
からのお約束
直販だから高額査定
長年ネオクラシック名車を多く流通させている「ガレージカレント直販センタ」は当社グループ。圧倒的な販売力があるので、中間マージンをカットした高額査定を実現します。
JPUC加盟でクリーン
しつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟し、さらに厳格な基準をクリアした「適正買取店」です。契約後の減額は一切なく、お客様に寄り添って対応します。
