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最短当日で、弊社専属のスポーツカー鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スポーツカーラボでは、専門店1社のみが対応するため手間がかからず、しつこい営業もなく安心です。名義変更・ローンの残債処理・陸送といったお手続きも専属対応。ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料請求も当然ございません。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
180SXは、1世代限りのモデルではあるものの、マイナーチェンジを行いながら約10年間販売されていました。兄弟車であるS13型のシルビアではNAエンジンを搭載したグレードが設定されていましたが、180SXは1996年に登場する後期型までは全車ターボモデルのみです。中期型からは、搭載するエンジンを直列4気筒の1.8Lから2.0Lに拡大しており、最高出力は前期型の175psから205psまで向上しました。どの年式でも大きく内外装に違いはありませんが、ハンドルやシートの形状など、細かい変更点があります。特に印象が変わる外装に関して、後期型ではテールランプが丸目4灯に変更されたことから、見た目にもスポーティで少し新しい雰囲気を持っています。
180SXは、最終の後期型でも20年以上、初期のモデルであれば30年以上前に販売されていたモデルです。そのため、前期型は市場に出回ることが少なく、中心になっているのは中期型と後期型です。特に後期型の「タイプX」は人気が高く、180SXの中で最も高値がつきやすいグレードになっています。さらに、最近では中期型の「タイプX」が評価されることも増えてきたため、車輌の状態が良ければ年式に関係なく「タイプX」自体が高値になりやすいと言えます。また、グレード以外の高値になる条件として、車輌の状態があります。基本的にはカスタムを施さないオリジナルコンディションの車輌が高値になりやすいですが、綺麗にカスタムされた車輌はこの限りではありません。他にも、過走行車や修復歴有りなど、一般的な車種でマイナス査定になりやすい部分が180SXでは大きな影響がなく、基本的に買取相場の幅は狭く落ち着いた価格帯になっています。
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
スポーツカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スポーツカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
長年ネオクラシック名車を多く流通させている「ガレージカレント直販センタ」は当社グループ。圧倒的な販売力があるので、中間マージンをカットした高額査定を実現します。
しつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟し、さらに厳格な基準をクリアした「適正買取店」です。契約後の減額は一切なく、お客様に寄り添って対応します。