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専門20年以上
最新相場
を熟知
しつこい営業
一切ナシ
車種 | グレード | 買取相場価格 |
---|---|---|
WRX STI | S207 | 〜450万円 |
S207 NBRチャレンジパッケージ | 〜500万円 | |
S207 NBRチャレンジパッケージ イエローエディション | 〜500万円 | |
S208 | 〜650万円 | |
S208 NBRチャレンジパッケージ カーボントランクリップ | 〜700万円 | |
S208 NBRチャレンジパッケージ カーボンリヤウイング | 〜700万円 | |
STI | 〜400万円 | |
STI タイプS | 〜450万円 | |
タイプRA-R | 〜600万円 |
WRX STI | ||
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S207 | 〜450万円 | |
S207 NBRチャレンジパッケージ | 〜500万円 | |
S207 NBRチャレンジパッケージ イエローエディション | 〜500万円 | |
S208 | 〜650万円 | |
S208 NBRチャレンジパッケージ カーボントランクリップ | 〜700万円 | |
S208 NBRチャレンジパッケージ カーボンリヤウイング | 〜700万円 | |
STI | 〜400万円 | |
STI タイプS | 〜450万円 | |
タイプRA-R | 〜600万円 |
最短当日で、弊社専属のスポーツカー鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スポーツカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
スバルの代表的な車種でもあったインプレッサですが、WRX STIはその後継モデルにあたります。スバル独自の4WDシステムであるAWDを採用しているだけではなく、EJ20型エンジンを搭載する最後の車両ということもあり、生産を終了した現在も非常に高く評価されています。ベースグレードでも最高出力は300psを超え、インプレッサから切り離されても十分にスポーツモデルであるということがわかるでしょう。また、トランスミッションにATの設定はなく、全てが6MTのみです。このあたりも割り切ったモデルであり、スバルらしさがしっかりと現れています。
WRX STIはすでに生産を終了しており、買取相場は高騰しています。現状は新車時の価格を超える買取価格も増え始めており、プレミア価格とも考えられる買取相場になってきています。最も高く評価されているのは生産終了に伴い限定で販売された「EJ20 ファイナルエディション フルパッケージ」で、数が少ないこともありますが、新車価格を優に上回る価格で取引されています。
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
スポーツカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スポーツカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。