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しつこい営業
一切ナシ
車種 | グレード | 買取相場価格 |
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ボクスター | ボクスター | 〜471万円 |
ボクスターGTS | 〜730万円 | |
ボクスターS | 〜567万円 | |
ボクスターブラックエディション | 〜534万円 |
ボクスター | ||
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ボクスター | 〜471万円 | |
ボクスターGTS | 〜730万円 | |
ボクスターS | 〜567万円 | |
ボクスターブラックエディション | 〜534万円 |
最短当日で、弊社専属のスポーツカー鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スポーツカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
ボクスターは、1996年に初代の986型が登場しています。ポルシェの他のモデルと同様に、ベースグレードの「ボクスター」だけではなく、排気量の拡大と最高出力が向上した「ボクスターS(初代は2000年から)」が中心のラインナップです。また、2004年に登場した2代目の987型では、2009年に上位グレードである「スパイダー」が追加されました。オープンの部分はベースグレードと変わらないものの、手動ルーフへの変更やアルミドアなどの採用により、通常モデルよりも軽量化されています。さらに、最高出力はボクスターSよりも10ps向上し、320psを発生させます。2012年に3代目の981型、2016年には982型の4代目へ進化したボクスターは、ポルシェの中でもエントリークラスとして人気の高いモデルです。
スポーツカーラボでは、10年以上経過した車輌のみ買取を行なっているため、新しいモデルのボクスターは対象外です。現在、市場の中心は2代目の987型で、初代の986型に関しては値段のつかないケースが増えてきています。一方で987型はまだまだ高値水準で推移しており、グレードや車輌の状態によっては新車時から大きく価格が変化しないようです。ただし、低走行車が求められる傾向にあり、10万km以下であることが高額買取の条件といえるでしょう。また、新車時がベースグレードよりも高額な「ボクスターS」や「ボクスター スパイダー」がより高値になる傾向です。
Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
スポーツカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スポーツカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。