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スポーツカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること（いわゆる二重査定）もございませんのでご安心ください。

社内の部門連携で
高価買取を実現！

当社販売部門のガレージカレント（複数店舗）での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。

専門店が解説！
GTOの
高価買取ポイント

POINT
01

専門店が解説・三菱 GTOとは

GTOは、1990年から2001年までの長期間にわたって販売されていた三菱のスポーツカーです。どこかアメ車のような雰囲気もあり、日本車らしからぬスタイルが特徴でしょう。販売期間が長いものの、フルモデルチェンジは一度も行われていません。しかし、マイナーチェンジによって前期、中期、後期と分かれており、それぞれに見た目が大きく異なります。見分けやすい部分はヘッドライト周りで、前期はリトラクタブル、中期と後期は4灯のプロジェクターに変化しました。中期と後期の違いは大きくありませんが、フロントバンパーとリアスポイラー形状が変更されたり、ターボモデルには18インチのクロームメッキホイールが採用されたりしています。エンジンは、全世代でV型6気筒の3.0Lのみで、NAかツインターボを選択できました。最高出力は、NAで225ps、ターボモデルでは当時の自主規制値である280psを発生させます。

POINT
02

三菱 GTOの買取相場について

GTOは、中古車市場に出回っている数が少なく、希少なモデルになりつつあります。買取相場としては極端に高くはありませんが、20年以上前のモデルとして見れば十分な価格帯と言えるでしょう。ただし、車両の状態によっては価格が大きく変動します。状態が良い車両であれば高値が期待できますが、状態が悪い場合には一気に評価が低くなり、値段がつかないことも珍しくありません。今後も出回る数は減っていくと予想されるものの、より希少になることで買取相場にどのような変化が起きるかは、少し判断が難しい部分です。

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