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マツダ ロードスター
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ロードスター
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車種 グレード 買取相場価格
ロードスター 3rdジェネレーションリミテッド 〜81万円
M 〜63万円
MVリミテッド 〜66万円
Mパッケージ 〜43万円
NR-A 〜185万円
NRリミテッド 〜107万円
RHT 〜64万円
RS 〜248万円
RS-2 〜159万円
RS10thアニバーサリー 〜126万円
RS20th 〜197万円
RS_RHT 〜185万円
RS_RHTブラックチューンド 〜195万円
RS_RHTブレイズエディション 〜133万円
RS_RHTプレステージエディション 〜94万円
RSカーオブザイヤー 〜111万円
S 〜178万円
SGリミテッド 〜146万円
SP 〜69万円
S_RHT 〜91万円
Sスペシャルパッケージ 〜188万円
Sレザーパッケージ 〜193万円
VS 〜67万円
VS_RHT 〜111万円
VS_RHT20th 〜97万円
VS_RHTブレイズエディション 〜70万円
VS_RHTプレステージエディション 〜69万円
VSカーオブザイヤー 〜61万円
VSコンビネーションA 〜87万円
VSコンビネーションB 〜88万円
VSブレイズエディション 〜86万円
YSリミテッド 〜52万円
スペシャルパッケージ 〜41万円
ターボ 〜121万円
ヒョウジュン 〜91万円
マツダスピードエムズチューン 〜69万円
マツダスピードロードスター 〜68万円
レッド・トップ 〜181万円
ロードスター
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M 〜63万円
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RS 〜248万円
RS-2 〜159万円
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RS20th 〜197万円
RS_RHT 〜185万円
RS_RHTブラックチューンド 〜195万円
RS_RHTブレイズエディション 〜133万円
RS_RHTプレステージエディション 〜94万円
RSカーオブザイヤー 〜111万円
S 〜178万円
SGリミテッド 〜146万円
SP 〜69万円
S_RHT 〜91万円
Sスペシャルパッケージ 〜188万円
Sレザーパッケージ 〜193万円
VS 〜67万円
VS_RHT 〜111万円
VS_RHT20th 〜97万円
VS_RHTブレイズエディション 〜70万円
VS_RHTプレステージエディション 〜69万円
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VSコンビネーションA 〜87万円
VSコンビネーションB 〜88万円
VSブレイズエディション 〜86万円
YSリミテッド 〜52万円
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ターボ 〜121万円
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ロードスター
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マツダ

ロードスター VS RHT Rパッケージ

ロードスター VS RHT Rパッケージ実績画像

一般査定

スポーツカーラボの査定

70万円

UP

81万円

年式

2011年

走行距離

57,000km

査定時期

2023年08月

買取額

11万円

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マツダ

ロードスター RS

ロードスター RS実績画像

一般査定

スポーツカーラボの査定

7万円

UP

10万円

年式

2005年

走行距離

90,000km

査定時期

2023年08月

買取額

3万円

増額!

ロードスターを買取査定
ご売却いただいたお客様の声

埼玉県 K様
買取時期 2023年08月 / 年式:2005年

2005年式 マツダ ロードスター RS

マツダ ロードスター
(RS)

査定申し込みから買い取り手続きまで素早く対応してもらいました。 査定に来て頂いたスタッフさんの説明等もわかりやすく良かったです。 愛着のあった車なので正直もう少し高額を期待していましたがスタッフさんの説明で納得 しました。 18年前の車ですからね。 誰か今後も丁寧に乗ってくれる人がいたらいいなと思っています。

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スポーツカーラボが
選ばれる3つの理由

最短当日!
全国無料出張査定

最短当日で、弊社専属のスポーツカー鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。

面倒な手続きや
費用の負担は一切無し

スポーツカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。

社内の部門連携
高価買取を実現!

当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。

専門店が解説!
ロードスター
高価買取ポイント

POINT
01

専門店が解説・マツダ ロードスターとは

ロードスターは、ライトウェイオープンスポーツカーの先駆けであり、初代のユーノス・ロードスターは世界でブームを巻き起こしました。スポーツカーラボでは10年以上経過した車両のみ買い取っているため、ここでは初代の「NA」、2代目の「NB」、3代目の「NC」について解説していきます。初代のユーノス時代から3代目のNCまでコンセプトは変わっておらず、2人乗りのFRオープンカーです。外観はフルモデルチェンジごとに進化しているものの、大きくは変更されていません。そのため、どの世代でも一目でロードスターとわかるでしょう。エンジンは直列4気筒の1.6Lから2.0Lまでが搭載され、2代目の「NB」に関してはターボモデルも存在していました。

POINT
02

マツダ ロードスターの買取相場について

ロードスターは、初代から常に人気のあるモデルです。そのため、中古車市場にも多く出回っており、買取相場は非常に幅広くなっています。中でも初代「NA」のユーノス・ロードスターは販売を終了してから20年以上が経過しているにも関わらず、買取相場は高値で推移しています。特に高値になりやすいのは、特別仕様車の「M2」です。「M2」は台数を限定したコンプリートカーだったため、非常に希少なモデルであり、なおかつ人気も高いことから、市場でも高値がつきやすくなっています。続く「NB」と「NC」に関しては初代ほどの高評価ではなく、年式なりの相場と言えるでしょう。また、車両の状態は重要で、低走行だけではなく状態が良好であるほど買取額は高くなります。

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    ご売却の流れ

    Step 1 査定依頼のお申込

    Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。

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    Step 2 担当者より連絡

    スポーツカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。

    Step 3 おクルマの査定と査定額の算出

    お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。

    Step 4 売却のご成約

    査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スポーツカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。

    スポーツカーラボ
    からの
    お約束

    契約後の減額一切なし

    中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。

    JPUC加盟でクリーン

    業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。

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