2022年7月に新型シビックタイプRが発表され、9月に発売を控えています。新しくなったシビックタイプRは、これまでのモデル以上にワイド＆ローを強調し、走りへの期待感が自然と高まるクルマに仕上がっています。現オーナーとしては「今乗ってるFK8のリセールバリューってどのくらい？」と気になるところでしょう。そこでこの記事では、シビックタイプRの歴史を振り返りながら、FK8のリセール動向と、査定を有利にするためのポイントを解説します。ぜひ最後までご覧ください。
シビックタイプRとは
1997年に発売されたホンダを代表するFF方式のスポーツカーです。20年以上の歴史を積み重ねたシビックタイプRの歴史と特徴をご紹介します。
歴史
初代シビックタイプR（EK9型・1997年発売）は、NSX-R、インテグラタイプRに続くモデルとして登場しました。基本的なエンジンはシビックと同じながら、最高出力185馬力を8,200回転で発生する高出力設定で、スポーティかつ扱いやすいクルマとして人気を博しました。
2代目シビックタイプR（EP3型・2001年発売）は、3ドアハッチバックとしてイギリスに生産拠点を移した輸入車へと変わりました。初代同様の高出力エンジンと、小気味良く曲がる運転の楽しさを味わえるクルマでした。皮肉にも同時期に登場したインテグラタイプRとキャラクターの部分で似通っていた部分もあり、初代ほど人気は出ませんでした。
3代目シビックタイプR（FD2型・2007年発売）は、3ナンバーサイズセダンをベースにした国内生産車です。2LNAエンジンながら、最大出力225馬力、最大トルク21.9kg-mを発生し、伸びの良さを実感できるスポーツセダンでした。販売当初は硬い乗り心地でセダンとしての実用性に欠けたものの、マイナーチェンジにより改善し、ファミリーユースにも受け入れられた一台です。
4代目シビックタイプRユーロ（FN2型・2009年発売）はイギリス生産に戻り、3,510台限定販売のため、国内で見かけることが稀な存在でした。フィットと同じプラットフォームを採用し、リアサスペンションがトーションビームとパフォーマンス面でややネガティブな印象です。またワンモーションフォルムだったこともあり、当時の人気はそこまで高くありませんでした。
5代目シビックタイプR（FK2型・2015年発売）は、従来のNAエンジンからターボチャージャーエンジンに変更し、トルクフルな走りが魅力のクルマです。その高い運動性能で、2015年にニュルブルクリンクサーキットでFF最速の称号を手に入れたのは、記憶に新しいところです。さらに日本導入数が750台と少ないため、希少性が高いのも特徴といえます。
6代目シビックタイプR（FK8型・2017年発売）は、ベースモデルとなるシビックの設計をもとにした開発ではなく、タイプRのための設計をシビックに応用する、従来の流れと逆行した開発経路を辿った一台です。リアサスペンションがマルチリンク式になり、進化したレブマッチシステムと相まって、2017年にニュルブルクリンクサーキットのFF最速の座を奪い返しました。イギリスのカーオブザイヤーに選ばれたことも影響し、歴代のタイプR史上最高の47,200台を販売しています。
7代目シビックタイプR（FL5型・2022年発売予定）は、「Ultimate SPORT 2.0」をコンセプトに開発されたピュアスポーツカーの集大成モデルです。詳しいスペックは現時点で未発表ですが、現行のシビックをベースに各所ブラッシュアップされています。ターボエンジンやリアディフューザー、左右分割型の運転席シートなど、新しいタイプRの発売が今から待ち遠しい限りです。
特徴
高出力かつ高回転まで伸びのあるエンジンとキビキビと曲がり、ブレのない走行がシビックタイプRの特徴です。徹底した空力処理や専用のボディ設計で、どの速度域でも走りを楽しめるため、日本国内にとどまらず海外でも高い人気を獲得している一台といえます。
シビックタイプR FK8のリセールバリューは良い？
シビックタイプRのリセールバリューは、年式問わず高い傾向です。背景として、もともと流通量が少ない限定性と、内燃機関のみで走る最後のタイプRとしての希少性があります。リセールの状況を見ると、3年後のリセールバリュー（FK8）で87%、5年後のリセールバリュー（FK2）でも82%と驚異的なリセールバリューを維持しています。人気のボディカラーはチャンピオンシップホワイト一択です。
高額査定が狙えるオプション
ここからは、高額査定が狙える3つのオプションをご紹介します。
エアロパーツセット
タイプRが持つスポーツ性能をより高めるオプションとして人気です。メーカー純正エアロと無限エアロで大きな金額差はなく、エアロパーツ単体よりもセットで付いていると統一感が生まれ、査定で高く評価される可能性が高まります。
車高調整パーツ
スポーツカー定番の人気オプションです。見た目の印象を変えられるのはもちろん、乗り心地の向上や走行安定性の向上に貢献します。タイプRは高い次元でバランスが取れた車種のため、本来の性能を損なわない信頼されたメーカーのパーツであれば、査定で評価される傾向です。
19インチアルミホイール
乗り心地とランニングコストで効果を発揮するオプションです。タイプRは標準で20インチのアルミホイールを履いていますが、日常使いの点においては硬い乗り心地が不快に感じられるシーンも想定されます。インチダウンしたホイールと、車高調整パーツが組み合わされていることで、乗り心地の向上と見た目の変化を補えるため、査定でも評価が高い傾向にあります。
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まとめ
シビックタイプR FK8のリセール情報をご紹介しました。歴代モデルからの傾向として、リセールバリューは高い状態を維持しています。しかし、間もなく新型が発売されることを見越すと、現状の高値が崩れる可能性もゼロではありません。少しでも良い条件で愛車を評価してもらうためにも、ご紹介した査定サービスを申し込んでみてはいかがでしょうか。
